七小福选择题 80万国产中型房车集评空间篇

空间设计极尽巧思

坐得舒服最重要

对于每一分钱都要花得有价值的国产中型房车买家，不只性能、操控、配备要物有所值，乘坐空间的宽敞舒适以及置物空间的充足实用，更是吸引此级距买家的必然要项。由于中型房车的客群其实存在着差异性，因此针对家庭取向和运动取向的不同车款，也会出现对理想空间的不同诠释。编辑部在评分时，除根据所测得数据为基準外，包括座椅乘坐的舒适性表现与感受也都在评分範围内。座位薄型化的设计，使得实际乘坐时感觉相当充裕。

家庭组

Toyota Corolla Altis

强项─舒适与机能性均衡

罩门─前座头部稍感压迫

由于轴距较上一代增加了100mm之多，让Altis有更多空间能够加以运用。加上座位薄型化的设计，使得车舱空间在实际乘坐时感觉相当充裕。特别是后座的膝部活动空间，较以往进步许多。470公升的行李厢容量，足可满足一般载物需求。在此次集评中，Altis的空间表现相当均衡，且乘坐质感亦是令人相当满意。

后座膝部空间有明显的改善且颇为舒适。

Nissan Super Sentra

强项─后座乘坐空间宽敞

罩门─前座活动感略为狭窄

在此次集评车款中，Sentra可算是最着墨在空间乘坐感的一部车。不只在空间上藉加长至2700mm的轴距来营造宽敞感受，更在实际乘坐的舒适质感上以3D Relax体感纾压科技，让座椅柔软度增加25%，更适于上班族工作劳累驾驶下，减轻脊椎压力同时减少30%的疲劳感。

3D Relax体感纾压科技，改良实际乘坐的舒适质感，让驾驶者不易疲劳。加长至2700mm的轴距，有效营造后座的宽敞感受。

Mitsubishi Lancer Fortis

强项─行李厢置物机能优良

罩门─前座车顶略显压迫

Fortis的空间表现较为中庸，主要以台湾多数成年人体型作为衡量基準。除了前座头部空间感略感压迫外，整体乘坐时的品质其实是相当宽敞的。后座乘坐空间有着类似中大型房车的水平，且后座椅背能够放倒，使用机能不错。后行李厢的开口略小，但宽度相当充足，在置物时展现优异的使用机能性。

虽然前座头部空间略感压迫，但整体乘坐品质仍相当宽敞。后座乘坐空间类似中大型房车，加上能够放倒的椅背，使用机能相当充分。

运动组

Honda Civic

强项─前座膝部活动宽裕

罩门─行李厢深度较浅

削薄的A柱，形成在仪錶檯和车门之间的小型三角窗，让前座视野感受更加清晰。根据人体工学设计的座垫，兼具支撑和包覆性。薄型化椅背加上极倾斜的前档角度，造就前座相当优异的的乘坐体感。后座空间足够，唯车顶线条影响头部感受，不过平坦的座椅弥补了宽敞感。行李厢深度稍浅，但使用上仍能满足多数需求。

薄型化椅背加上极倾斜的前档角度，造就前座相当优异的的乘坐体感。后座空间足够，唯车顶线条影响头部感受，不过平坦的座椅弥补了宽敞感。

Hyundai Elantra

强项─后座活动空间优良

罩门─前后头部空间表现略受车顶影响

在空间表现上力求突破的Elantra，採取机械极小化、空间极大化设计，造就可圈可点的乘坐表现。活动机能与膝部空间方面相当宽阔的前题下，唯独头部空间及环舱视野因受外型设计影响而有所限制。可倾倒并四、六分离的后座空间设计，在置物空间的弹性上相当充裕。

机械极小化、空间极大化设计，造就可圈可点的乘坐表现。头部空间及环舱视野因受外型设计影响而有所限制。

Mazda 3

强项─前座椅包覆性优良

罩门─后座膝部空间略为受限

较强调驾驶乐趣的Mazda 3，在空间安排上也呈现对应的风格。虽然整体乘坐空间足够，且座椅包覆性相当良好，但前后座的膝部空间皆受轴距影响而略显侷促；流线形的车顶设计，则稍微压迫到头部空间表现。行李厢方面，开口及内部宽度都较小，影响置物便利性，但积载空间仍算足够。

座椅包覆性相当良好，但前后座的膝部空间皆受轴距影响而略显侷促。流线形的车顶设计，稍微压迫到头部空间表现。

Ford Focus

强项─前后座头部空间表现最佳

罩门─膝部与行李厢空间有限

与Mazda 3同样较强调个性风格与驾驶乐趣的Focus，在空间设计上拜车顶的拉高曲线之赐，刻意强调了头部的挑高感受。可惜的是，为顾及灵活的外型视觉及操驾，此车的膝部空间及行李厢空间都较显侷促，且较大的中控檯亦使驾驶较不易活动。这是一部典型注重乐趣与个性化的出游型房车。

拜车顶的曲线拉高之赐，Focus刻意强调了头部的挑高感受。为顾及灵活的外型视觉及操驾，此车的膝部空间较显侷促。

Luxgen5 Sedan

强项─后座乘坐空间宽敞

罩门─座椅包覆性可再加强

在空间的宽敞度方面颇有着墨的Luxgen5，藉较长的轴距而达成优异的乘坐纵深表现，且后座的乘坐空间更是优异，即使坐上三名乘客亦不感侷促。不过，由于方向盘无法伸缩只能上下调整，故驾驶较不易找出适当坐姿。此外，座椅太过直挺的椅背，亦使上半身失去服贴的包覆感。

由于方向盘无法伸缩而只能上下调整，驾驶较不易找出适当坐姿。藉较长的轴距而达成的乘坐纵深表现，让后座乘坐空间特别优异。