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哈尔滨极地环境大考验!BMW操控实力见真章(四)

2020-06-25 来源:http://www.www02sun.com 791
哈尔滨极地环境大考验!BMW操控实力见真章(四) 共13辆的华晨宝马325i行驶至结冰湖面上后,分为两组开始进行共四大关卡的驾讯课程。 此次于哈尔滨二龙山的冬季驾训课程,实际试驾课程约略分为四种主要课程,分别为绕锥测试、直线加速竞速、转向过度体验、金卡纳式绕锥驾驶与直线煞停/闪避等,而在13辆的试驾车款全数抵达目的地之后,先行分为两组,再驾料的讲解注意事项之后,就开始第一项—绕锥测试。
哈尔滨极地环境大考验!BMW操控实力见真章(四) 一开始为绕锥驾驶,期望能以此热身项目让学员熟悉冰雪地面的车身动态掌控。 四大体验关卡—绕锥驾驶首先登场
最先登场的绕锥测试,乃是车辆针对一字排开的锥筒,以如同S型的前进驾驶,主要希望以此「暖身动作」,让所有学员先行熟悉于冰雪路面的车辆移动动态;由于冰雪地面的低摩擦力,因此场地安排时刻意将锥筒的摆放距离拉长,进而让学员能以放大车身摆蕩动作,体验车尾的滑移程度,并加速让身体熟悉车辆于冰雪地面的移动感受。
入门、进阶与高级三种体验分层
培训师同时要求驾驶以三种不同状态下行驶,分别为DSC开启、DTC开启与全数关闭三种情况,第一种DSC开启时,可发现由于湿滑的地面,让325i仪表板上的车身辅助系统介入作动信号灯不断亮起,但也藉由此电脑的介入,让325i可充分的在驾驶掌控下听话的于设定路线前进,并不会有失控的情形发生。
当第二阶段DTC开启后,电脑允许驾驶较大幅度的滑移动作,此次如果于车辆转向状态下补上油门,车尾便会出现反向的滑移动作,但如果角度过大濒临失控,电脑便会适时的介入,运用切断动力与煞车的搭配让车辆修正至原有路线上,在此模式中驾驶可充分保有乐趣与安全兼顾的驾驶过程,如果称DSC开启模式为「入门课程」,那DTC开启时便可称作是「进阶课程」。
而在两阶段熟悉了车辆动态后,依照培训师的要求将DTC关闭,此时车辆并无任何电子动态稳定系统的介入,可说是「高级课程」的模式下,完全凭藉驾驶本身的本事,一开始由于不熟悉,车辆容易出现转向过度的头尾对调情形发生,但经过一断时间的上手,已可充分的掌控车辆,虽然还无法做出华丽的甩尾绕锥连续动作,但要控制车辆转向反应,也已得心应手。
冰雪地面的路线选择重要性
在最基本的绕锥测试中,由于车辆不断于相同的雪地上行驶,使得原本约莫10cm的积雪层被耗损的所剩无几,使得车轮开始直接与下层的结冰湖面接触,此时摩擦力大为下降,路线的选择便显非常重要,选择较厚积雪层的路面行驶,对于车辆的动态可有着较高的掌握度。
虽然此次试驾的车型由华晨宝马製造的325i车型,但经过实际的驾驶体验,与于台湾所体验的进口车型并无明显差异,无论是在车体的刚性、组装品质与质感呈现等层面,皆有不输进口车型的优异表现,证明BMW对于全球工厂的把关严格程度,决不因为地区而有所差异化,此点乃可给予BMW与华晨宝马鼓励。
哈尔滨极地环境大考验!BMW操控实力见真章(四) 培训师要求驾驶以三个模式逐层的进行驾驶体验,一开始以DSC系统开启模式驾驶。 


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