GT86疯迷日本美国Buddy Club套件即将开卖

GT86不但在台湾相当热卖到一车难求，全球各地也都为这辆平价后驱性能车为之疯狂，尤其是在86的诞生地日本以及拥有Scion这个品牌的美国，下订单之后恐怕也要等上几个月才能够拿到车，可见86是多幺受到全球各地车迷的欢迎了。而身为日本本土改装套件厂商的Buddy Club，对于GT86也寄予厚望，因此Buddy Club的全球总代理AAI全美国际，便在国内开始订车的第一时间便购入了一辆GT86来进行套件的开发工作。

Buddy Club逆电流具有稳定车上电流并加以强化的效果，不但改装车上常常见到，装在老车上的效果更是显着。

不过有鉴于日本Buddy Club与AAI不属于同一个公司，因此在套件开发的过程中有诸多不便透露之处，许多套件开发完成之后随即就交由日本进行生产，因此在AAI所改装的GT86上是看不到太多的新产品。而目前这辆白色的GT86在动力方面都维持原厂状态，打开引擎室只看到Buddy Club逆电流、水箱盖、机油盖这些小东西，而四只轮圈也换成18吋Buddy Club P1轻量化轮圈，以及Buddy Club前六活塞煞车系统。

像是加压水箱盖、机油盖等产品单价虽然不高，但却是Buddy Club热卖的主力商品之一。

接着把车顶起看看底盘部分，避震器是採用自家Buddy Club N+ Spec套件，不过笔者也注意到前和尚头以换成P1加长型套件，藉以补正降车高后的几何差异。而排气管方面，目前安装的是为美国所开发的直通式单出中尾段，由于没有尾段消音器仅内藏一片消音塞，因此排气声浪震天作响，甚至还有一些许水平对卧引擎特有的轰隆声，除了在赛道上使用外，在一般路上行驶绝对相当引人注目。

足下部分採用Buddy Club P1轻量化轮圈，以及Buddy Club前六活塞煞车系统的标準配置，以作为客户升级的参考。
Buddy Club N+ Spec套件的效能相信不者不用多说，安装在这辆86上绝对能发挥出100%的效果。
其实底盘大部分开发完毕的套件都已经拆下，剩下的就是测试中不便曝光的套件，而这个加长型和尚头就是少数能够公开的套件之一。
这组单出排气管是美国下单製造的产品，几乎直通的中尾段排气管声势可是相当惊人，一般街道使用绝对会吓死人！